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【提高下水道疏通效率】

发布时间:2019-11-08 16:43:02 影响了:

提高下水道疏通效率 QC小组 前 言 100多年前,法国浪漫主义作家维克多·雨果在《悲惨世界》中写道:“下水道是城市的良心”。每当夏季来临,暴雨滂沱之际,我们“城市的良心”将不断地接受着考验。

下面3张图片分别是2010年的广州、2011年的武汉和2012年的北京。

2012.7 北京 2011.6 武汉 2010.5 广州 造成路面积水的原因很多,如排水系统不完善、管道破损和老化、暴雨雨量过大、管道淤积和堵塞等,对于我们养护企业来说,如何切实提高管道疏通效率、减少管道淤积和堵塞、确保管道畅通、保障汛期安全是下水道养护工作的重中之重。

目 录 一、课题概况 ………………………………………………………… 3 二、小组简介 ………………………………………………………… 6 三、选题理由 ………………………………………………………… 8 四、确定目标 ………………………………………………………… 9 五、目标可行性分析 …………………………………………………10 六、原因分析 …………………………………………………………13 七、要因确认 …………………………………………………………13 八、制定对策 …………………………………………………………16 九、对策实施 …………………………………………………………16 十、效果检查 …………………………………………………………22 十一、巩固与标准化 …………………………………………………24 十二、总结与下一步打算 ……………………………………………25 一、课题概况 上海市内环线浦东段于2009年12月建成通车,由原先的地面道路改建而成,全长约12公里,地面主线雨水管道总长21814米,是浦东通往浦西的交通要道。

我公司于2011年5月接管内环线浦东段的下水道养护工作,由于接管前尚处于施工建设期,长期的养护不到位,导致下水道普遍存在“管道淤积、地下水位高 ”等现象。

我们通过对主干段管线检测和潜水员排摸,计算出了内环线主干段地面道路管道的积泥量和积泥率。计算方法如下:
内环线 地面道路(杨高南路-锦绣路段)管道积泥量及积泥率 路段 管径 长度(m) 积泥深度(cm) 淤泥率 淤泥量(m³) 杨高南路- 锦绣路 Φ800mm 642.02 35 42.34% 135.91 Φ600mm 500.22 30 50% 70.68 Φ500mm 84.07 35 75% 12.41 Φ450mm 80.5 25 56.60% 7.24 锦绣路- 浦建路 Φ1000mm 1110.09 60 62.60% 546.27 Φ800mm 481.04 40 50% 121.22 Φ 391.14 35 60.38% 68.91 600mm 浦建路- 白杨路 Φ1000mm 990.43 35 31.20% 242.65 Φ800mm 300.14 30 34.25% 51.74 Φ600mm 320.67 25 39.48% 35.97 白杨路- 芳甸路 Φ1000mm 1431.47 60 62.60% 710.1 Φ800mm 121.92 60 80.44% 49.3 Φ600mm 78.45 40 70.80% 15.7 花木路- 锦绣路 Φ1000mm 997.6 40 37.30% 292.7 Φ1400mm 93.43 40 23.56% 33.9 Φ800mm 641.11 35 42.50% 135.5 Φ600mm 633.01 30 50% 89.44 合 计 8897.31M 平均积泥率:51% 制表人:朱超 审核人:周庆华 制表时间:2012.1.21 管道积泥率统计图 制表人:朱超 审核人:周庆华 制表时间:2012.1.21 通过统计图看出:实际平均积泥率达51%,最大淤泥率是规范允许值(20%)的3.5倍,远超过规范允许淤泥率。

三、选题理由 1、社会影响大。全国各地不断出现城市内涝问题,直接影响城市的安全运行和人民的生命、财产安全,排水问题引起社会各界广泛关注。

2、道路位置重要。内环线浦东段是连接杨浦大桥与南浦大桥的交通要道,一旦发生地面积积水,不仅影响浦东的交通安全,甚至影响到浦西的车辆通行。

3、上海汛期长、雨水多。上海每年6月-9月为汛期, 年降水量一般在1,000~1,500 毫米,加之台风多发(如2011年的“梅花” ,2012年的“海葵”),对下水道养护工作提出更高要求。

4、上级规定要求。业主规定下水管道积泥率必须控制在20%以下,而内环线平均积泥率达51%,远超过规范允许的积泥率。

平均积泥率:
51% 内环线主干段下水道淤积“线状比较图” 制表人:朱超 审核人:周庆华 制表时间:2012.1.21 四、确定目标 目标积泥率 目前积泥率 五、目标可行性分析 针对内环线下水道积泥率高达51%的情况,小组成员对引发管道积泥率偏高的问题展开了现场调研,对积泥控制在20%的目标进行可行性分析。通过多次操作试验和数据分析,发现造成管道积泥率偏高问题的主要因素有四个方面。

1、管道疏通效率低 我公司接管*******后便开始对下水道进行清捞,采用的疏通方法是传统的“泥沙非固态化”清捞方法,即在管道内有水或满水状态下实施清捞,就是把雨水井盖打开后直接把铁牛放入管道内,通过人工摇的办法来回疏通。这种方法泥沙处于流动的液体状,液态泥浆不易捞出。经检测:人工清捞速度慢、遗留泥沙多、质量差、效率低,很难将积泥率控制在规定范围。

2、土方污染 经常有大量的土方车、泥浆车经内环线通过,造成路面污染严重,路面冲洗时泥沙流入下水道,增加管道积泥量。

3、施工难度大 在快车道路上作业,道路环境复杂,作业风险较高,施工难度大,作业时间有限,清捞速度慢。

4、井口周围死角残留 井口淤泥干结,不易沉降到管道进行统一清除。

小组根据现场调研结果,绘制了“引发管道积泥率偏高问题统计表”。

引发管道积泥率偏高问题统计表 序号 类 别 频次 累计频数 发生率(%) 累计发生率(%) 排列序 1 管道疏通效率低 62 62 71.3 71.3 1 2 土方污染 12 74 13.8 85.1 2 3 施工难度大 6 80 6.9 92 3 4 井口周围死角残留 4 84 4.6 96.6 4 5 其他 3 87 3.4 100 5 制表人:朱超 审核人:周庆华 编制时间:2012.1.18 累计发生率 (%) 排列图 频次 A类因素 制表人:朱超 审核人:周庆华 编制时间:2012.1.18 从上表和上图可以看出:只要能够解决“管道疏通效率低”这个A类因素,管道积泥就能得到有效清除,积泥率即可控制在规定范围之内。

找出A类因素后,小组成员结合公司实际和现场情况,对“将现有管道积泥率51%下降到20%以下”的QC小组活动目标进行了可行性分析,经充分讨论和论证,大家一致认为公司现有条件完全可以满足“管道疏通效率低”问题的解决,本次QC小组活动目标可行。

公司长期从事下水道养护工作,有经验丰富的下水道养护专业队伍 公司投资成立了“上海浦公建设工程质量检测有限公司”,具有管道专业检测资质和先进的检测设备,随时可检测疏通效果,为QC小组活动提供强有力的技术支持 公司各级领导高度重视下水道养护工作,在人、财、物等方面给予大力支持和投入 1 2 3 六、原因分析 针对管道疏通效率低、质量差达不到理想效果的主要问题,QC小组进行了多次讨论,结合现场调查,集思广益,从“人、机、料、法、环、测”六个方面进行了详细的原因分析,找出相互之间的影响关系,得出了因果分析图。

管道疏通效率降低 因果分析图一线人员作业能力不足 封堵气囊影响 管理人员质量意识淡薄 施工人员配合不力 施工环境温 湿变化大 施工环境安全 风险大 作业设备落后 铁牛设计不合理 国外气囊价格过高 国内气囊质量较差 疏通工艺落后 泥沙过稀 清捞难度大 测 检测手段不足无法确认疏通效果 试验器具的精准 度不足 现有设备故障频发 法 环 料 机 人 七、要因确认 要因确认表 序号 要因项目 验证方法 验证效果 验证人 验证 日期 要因确认 1 管理人员质量意识淡薄 根据公司养护质量考核管理办法对管理人员进行考核 管理人员均达标,未发现忽视养护质量情况 2012.1.12 × 2 一线人员作业能力不足 根据《下水道养护作业规程》的内容对操作人员进行工作检查 操作人员均能按操作规程要求进行操作 2012.1.12 × 3 施工人员配合不力 对施工人员进行现场作业检查 现场施工人员操作熟练,配合默契 2012.1.12 × 4 作业设备落后 对现场施工情况进行检查,对公司现有设备进行统计,对行业机械设备进行市场调研 2012.1.18 要因 5 现有设备故障频发 对设备使用情况和维修记录进行查阅 符合设备使用和维修频次要求 2012.2.3 × 6 铁牛设计不合理 现场用铁牛进行清捞作业 每次拉铁牛时总发生向一侧倾斜,致使拉出的淤泥量减少近一半,降低了工作效率。

2012.2.15 要因 7 国内气囊质量较差 对封堵气囊进行加压测试 质量达标 2012.2.8 × 8 国外气囊价格过高 对国内外气囊进行价格对比 国外气囊价格虽然较高,但仍在企业承受范围之内 2012.2.8 × 9 施工期间环境温湿变化大 对上海天气情况进行查询 上海每年的雨天基本无明显差别 2012.2.10 × 10 施工安全风险大 对现场作业时间进行检查 作业时间安排在早高峰后和晚高峰前,每天作业时长能够保证 2012.2.12 × 11 疏通工艺落后 对现行的疏通步骤进行现场观察 管道处于开放和有水状态,每次用铁牛清捞出的淤泥很少,清淤效率低、质量差 2012.2.18 要因 12 泥沙过稀清捞难度大 采取管道封堵前后清捞难度对比分析 管道无封堵,有水情况下泥沙相对较稀,清捞有难度,改变传统疏通工艺进行封堵清捞,效果良好 2012.2.19 × 13 试验器具的精准度不足 现场测试 试验器具精准度达标 2012.2.20 × 14 检测手段不足无法确认疏通效果 对现行检测手段进行调查 公司采用的CCTV、QV、声纳检测手段系行业先进手段 2012.2.20 × 制表人:
审核人:
制表时间:
要因确认结果 序号 要因项目 验证方法 验证效果 验证人 验证 日期 要因确认 1 作业设备落后 对现场施工情况进行检查,对公司现有设备进行统计,对行业机械设备进行市场调研 管内淤泥主要靠人工清捞,人工投入大,效率低 2012.1.18 要因 2 铁牛设计 不合理 现场用铁牛进行清捞作业 每次拉铁牛时总发生倾斜,致使拉出的淤泥量减少近一半,降低了工作效率。

2012.2.15 要因 3 疏通工艺落后 对现行的疏通工艺进行现场试验观察 管道处于开放和有水状态,每次用铁牛清捞出的淤泥很少,清淤质量差、效率低 2012.2.18 要因 制表人:
审核人:
制表时间:
八、制定对策 根据找出的3个主要原因,小组成员结合具体情况进行了讨论,制定了对策措施表如下:
对策制定表 序号 要因 项目 对策 目标 措施 实施人 检查人 完成时间 1 作业设备落后 加强投入力度,采购更新先进设备及车辆 满足大量淤泥吸出和管道冲洗需要 做好市场调研, 购买冲洗车、吸泥车等先进的作业车辆 于海萍 2012.2.28 2 铁牛设计不合理 对铁牛进行改进 减少铁牛侧倾现象 重新设计,找专业公司制作 董晓稳 2012.3.10 3 疏通工艺落后 改进疏通工艺,采取管道干式疏通法 提高清捞质量、加快速度、提升疏通效率 传统的泥沙非固态化清捞方法,封堵管道、抽干管道内积水,使泥沙处于固化状态,用改进后的铁牛进行清捞 周庆华 2012.3.10 制表人:
审核人:
制表时间:
九、对策实施 实施一:作业设备落后→设备更新采购 首先,结合现场情况,根据所需设备的各项参数,通过对比和送样检测的方式,最终确定了最佳设备组合。

气囊充气设备 封堵气囊(1000mm——300mm) 实施二:铁牛设计不合理→对“铁牛”进行改进 传统“铁牛”分量轻、且无侧边板,在淤泥量过大时往往使铁牛倾斜,不能有效清除淤泥。

通过对铁牛的改进,增大底部配重,管道疏通时铁牛会贴住管道底部行走,能大大提高清淤速度和清淤效果,这样会有效地清除淤泥,节约清淤时间及成本。

改进后的铁牛 实施三:疏通工艺落后→改进疏通工艺,采取“管道干式疏通法”工艺 管道干式疏通法工艺步骤如下:
选择气囊 气囊拆除 气囊封堵 管道抽水 穿绳,放置铁牛 管道疏通 机械吸泥 机械冲洗 管道检测 注:上述工艺步骤中红色字体为在传统工艺基础上新增的工艺步骤 1.气囊封堵、管道抽水:
封堵结束后进行抽水,排水口取封堵作业区域外的下一个雨水井,作为抽水的出水口。抽水泵放置处的雨水井必须是该作业区域内井底标高最低处,使管道内的水位降到最低,方便管道疏通。

※具体操作步骤:将1 #进口和6 #出口用气囊封堵,在5 #处放置水泵,将水抽至6号井,在1 # ~5#间进行清淤作业。

2.机械冲洗管道:
用铁牛疏通后,再用吸泥车吸泥,最后用高压冲洗车反复冲洗管道。

(在疏通作业时,重复进行抽水、清捞,这样往返几次后就能彻底清除管道内的淤泥,最后产生的少量泥浆由水泵抽出) 机械吸泥 传统疏通工艺示意图 传统有水状态下疏通,质量差、效率低 改进后疏通工艺示意图(“管道干式疏通法”) 1、气囊封堵 先封上游气囊 水流方向 再封下游气囊 2、管道抽水 3、铁牛疏通 4、吸泥车吸泥 5、高压车冲洗 (冲洗后再用吸泥车抽出,如此反复操作直至管道积泥彻底清除) 6、管道检测 7、拆除气囊 先拆下游气囊 水流方向 再拆上游气囊 8、恢复排水 水流方向 十、效果分析 88888公司对管道疏通效果进行专业检测 管道检测合格率100% QC小组活动前后对比 51% 20%以下 5%左右 活动前积泥率 活动后积泥率 目标积泥率 传统工艺与改进后工艺成本对比表:
每500米试验段 (管径800mm积泥率68%) 人工费 (每日) 机械费 (每天) 工期(日) 疏通后 积泥率 合计费用(元) 传统疏通方法 100元/人/日*9人=900元 竹片+摇车+运输卡车=500元/次 49 15~20% 68600 干式管道疏通法 100元/人/日*9人=900元 气囊+冲洗车+吸泥车+运输卡车+摇车=1600元/次 15 5% 37500 制表人:
审核人:
制表时间 经济效益 节约成本45%, 缩短工期70% 新工艺(干式疏通法):疏通一个周期(15日),淤泥率控制在5%以下,正常养护情况下,保证管道2年内不用重新疏通。

传统工艺:疏通一个周期(49天),只能将淤泥率控制在15~20%,正常养护情总下,半年至1年内仍需重新疏通。

新工艺疏通效果 社会效益:
通过采用“管道干式疏通”方法,缩短疏通占路引起的道路封道时间,降低了由于道路封道所引起的交通隐患,保障人民生命财产安全,同时也减少了由于拥堵所造成的间接经济损失,已在多家养护公司推广使用。

结论:节约成本、缩短工期、确保疏通质量、保障交通安全 业主单位效益证明 公司效益认证 十一、巩固与标准化 为了确保活动成果,我们做了以下两方面的工作:
1、形成“管道干式疏通法”工法。项目部按照这一工法施工,管道疏通效率高,疏通完毕的管道经检测:疏通效果好、质量佳,积泥率全部达到业主规范要求之内。

2、组织管理人员和作业工人对“管道干式疏通法”进行培训学习,掌握操作方法,对公司养护的其他标段进行自查和疏通,确保公司养护的所有下水道积泥率100%合格。

十二、总结与下一步打算 通过本次活动,小组成员的数据分析能力、团队凝聚力、QC知识及运用等都取得了非常大的提高,对比活动前成绩列表如下:
序号 项目 活动前 活动后 1 数据分析能力 89 95 2 团队凝聚力 90 95 3 质量意识 91 96 4 QC知识及运用 77 94 5 解决问题的信心 87 95 小组下一步设想利用数据库技术和GIS 技术 建立地下管线信息系统,使公司养护部门轻松掌握所管辖范围内下水道的管径、材质、年限、净距、截面等数据信息,推动公司养护管理迈上一个新的台阶。

敬请指导, 谢谢大家!

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